Прекидач кочнице у случају нужде којим се управља ножним{0}} је уређај за контролу безбедности за механичко заустављање у нужди. Када оператер открије опасност, може брзо да притисне педалу ногом; ова акција активира сигурносне контакте и шаље сигнал за заустављање контролном систему опреме, заустављајући опасно кретање или прекидајући релевантни круг активирања.
Важно је напоменути да прекидач за заустављање у нужди за ножне операције не прекида нужно главно напајање опреме. У практичним системима, контрола искључивања се обично постиже комбинацијом сигурносних контаката, сигурносних релеја, контактора или контролера. Стога је његова главна функција да обезбеди поуздан сигнал за заустављање у нужди, а специфичан начин искључења струје одређен је шемом сигурносне контроле опреме.
1. Основна структура ножног-контролисаног прекидача за хитно кочење
Прекидачи за заустављање у случају нужде за ножне операције обично укључују педале, контакте прекидача, механички механизам преноса, механизам за ресетовање и заштитно кућиште.
Док се стандардни прекидачи педала углавном користе за покретање или контролу опреме, прекидачи за заустављање у нужди за операције педала са сигурносним карактеристикама укључују специјализоване сигурносне контакте и механизме механичког закључавања.
Неки безбедносни{0}}прекидачи са педалом имају заштитни омотач да би се смањио ризик од случајног активирања; у хитним случајевима, оператер може даље притиснути педалу да активира безбедносне контакте. Различити производи имају различите структуре дизајна и методе рада.
2. Када се педала притисне, како генеришете стоп сигнал?
Основни процес ножног{0}}прекидача за хитно заустављање укључује претварање механичких покрета у електричне сигнале.
У нормалним околностима, нормално затворени (НЦ) контакт у сигурносном колу остаје затворен, омогућавајући контролном колу опреме да функционише нормално.
Када се појави опасност, руковалац притиска педалу, што доводи до померања унутрашњег механизма. Када педала достигне положај за заустављање у нужди, стање сигурносног контакта се мења, отварајући претходно затворени контакт.
Ово омогућава контролном систему опреме да открије прекиде сигурносних кола и изврши унапред одређену секвенцу искључивања.
Неки сигурносни прекидачи педале користе механизам позитивног{0}}прекидања, чак и ако контакт има одређени степен заваривања или приањања, механичка структура може да обезбеди поуздано раздвајање сигурносних контаката, како би се побољшала поузданост функције кочења у нужди.
3. Зашто се обично користе нормално затворени (НЦ) контакти? Сигурносни круг ножног прекидача за заустављање у нужди обично користи нормално затворене (НЦ) контакте; кључни разлог за ово је олакшавање усвајања{1}}безбедних метода контроле.
У нормалним условима, НЦ контакти остају затворени и проводљивост сигурносног кола се одржава.
Када оператер активира прекидач за хитно заустављање, контакт се отвара, искључује сигурносни круг и шаље сигнал за заустављање уређају.
Овај дизајн такође пружа још једну предност: ако дође до квара сигурносног кола, као што је прекидач, он се понаша као отворени круг, доводећи уређај у стање мировања уместо да настави да ради у стању квара.
Конфигурација сигурносног кола, било једноканалног или двоканалног, и специфичан метод детекције квара који се користи морају бити одређени у складу са ризичном ситуацијом опреме и система сигурносне контроле. Сигурносни релеји надгледају улаз за заустављање у нужди и контролишу сигурносне излазе у складу са статусом кола.
4. Како се контролишу струјни кругови контактора или уређаја?
Прекидач за кочење у случају нужде на ножној команди се не бави директно оптерећењем целокупне опреме, већ је повезан са сигурносним контролним кругом опреме.
Типичан контролни редослед је следећи:
Притиснути педалу → Безбедно отварање на додир → Безбедносно контролно коло детектује сигнал заустављања → Безбедносни прекид → Отпуштање контакта → Прекид напајања опасном опремом.
На пример, када машина са мотором ради нормално, контактор остаје у радном стању тако да мотор може да ради.
Када се активира ножни прекидач за заустављање у нужди, сигурносни круг се отвара, узрокујући да сигурносни контролни уређај отпушта контактор; ово искључује струјни круг мотора, што доводи до престанка рада уређаја.
Коначни начин заустављања може се разликовати од машине до машине; стога, не треба га превише поједностављивати, јер сам „потисак прекидача искључује сву струју за целу машину“.
5. Зашто механичка брава?
Након искључивања у нужди, опрема се не може одмах поново покренути само зато што оператер отпусти педалу и прекидач се аутоматски враћа у првобитни положај; спречавање да се то догоди је кључни аспект сигурносног дизајна.
Као резултат тога, неки ножни прекидачи{0}}са оценом безбедности имају механичке браве у положајима за заустављање у нужди.
Када оператер притисне педалу до одређене тачке активирања, сигурносни контакти се отварају и механизам остаје закључан. Стање заустављања је остало и након што је нога оператера уклоњена са педале.
Неки производи морају бити ручно откључани посебним дугметом за ресетовање; уређај се не може поново покренути док се процес ресетовања не заврши.
6. Зашто уређај не може да се поново покрене?
Сврха искључивања у нужди није само да онемогући уређај, већ и да спречи његово изненадно поновно покретање пре него што се опасност елиминише или док се особље не увери да је то безбедно.
Стога, након активирања хитног искључивања, обично је потребно ручно ресетовање.
Имајте на уму да ресетовање није исто што и аутоматско покретање. Добро-дизајниран контролни систем третира „чисти паркинг за хитне случајеве“ и „рестартуј опрему“ као два различита оперативна корака.
на пример:
Откривена опасност → Заустављање у случају нужде → Уклањање уређаја → Преглед уређаја → Ручно ресетовање → Поново покрени преко нормалног дугмета за покретање.
Ова контрола смањује ризик од случајног поновног покретања уређаја након искључивања у нужди.
7. Која је улога штита?
Прекидачи за хитно заустављање са ножним управљањем обично су опремљени заштитним рукавом, чија је главна функција да минимизира ризик од случајног рада.
Окружење индустријске производње често укључује кретање људи и материјала. Без заштите, особа или предмет би могли случајно нагазити на педалу, узрокујући да се уређај нагло заустави.
Поклопац смањује ову случајну активацију, а истовремено омогућава оператеру да брзо притисне педалу у хитним случајевима.
Одговарајуће структуре треба изабрати према специфичном радном окружењу, локацији уградње опреме, методама рада и зонама опасности. Прекидачи педала за ниво безбедности обично имају заштитни поклопац како би се смањио ризик од случајног рада.
8. Која је улога двоканалног -безбедносног кола?
За машине са строгим безбедносним захтевима, могу се користити двоканална сигурносна кола.
Једноставно речено, ножни{0}}прекидач за хитно заустављање обезбеђује два сета безбедносних контаката, од којих је сваки повезан са засебним улазним каналом у систему контроле безбедности.
Када дође до искључивања у нужди, сигнали са оба канала се мењају истовремено. Сигурносне контроле прате сигнале и -- у зависности од специфичног сигурносног дизајна -- могу открити грешке на одређеним контактима или линијама.
У поређењу са једним контролисаним контактом, овај метод пружа супериорну могућност дијагнозе квара; међутим, стварни ниво безбедности се не може одредити једноставним „додавањем додатних контаката“. Захтева свеобухватну процену структуре, дијагностичких могућности и других безбедносних компоненти целокупног система контроле безбедности.
9. Које врсте уређаја су погодне за ножне-прекидаче за заустављање у нужди? Прекидачи за хитно заустављање са ножним управљањем су посебно погодни за машине где руковаоцу треба обе руке да ради или није у могућности да брзо управља стандардним тастерима за хитно заустављање са обе руке.
Уобичајени сценарији апликације укључују:
Опрема за штанцање и обликовање
Опрема за обраду метала
Машине за обраду дрвета
Машине за паковање
Монтажна опрема
Аутоматизована производна опрема
Одређена опрема за сечење и машинску обраду
У ствари, локација уређаја за заустављање у нужди мора бити одређена извором опасности и локацијом оператера. Само један ножни прекидач не значи да је цела машина потпуно сигурна.
Често постављана питања
1. Да ли прекидач за заустављање у нужди за ножни рад директно прекида напајање?
Не обавезно. Обично прекида или мења сигурносни контролни круг пре него што уређај заустави сигурносни релеј, контактор или други сигурносни контролни уређај.
2. Зашто ножни прекидачи за заустављање у нужди често користе нормално затворене (НЦ) контакте?
Нормално затворени контакти одржавају проводљивост сигурносног кола током нормалног рада и искључују коло када се активира искључивање у нужди; ова конфигурација такође олакшава откривање прекида струјног кола.
3. Зашто се систем не може аутоматски поново укључити када се притисне прекидач за кочење у случају нужде?
Прекидачи педала за ниво безбедности су обично механички закључани како би се спречило да се уређај одмах врати у радњу када оператер отпусти педалу; потребна је ручна потврда и ресетовање.
4. Може ли ножни-прекидач за хитно кочење директно контролисати електрични мотор?
Ово зависи од номиналних параметара прекидача и контролне шеме опреме. За веће моторе или оптерећења велике снаге, главно оптерећење треба нормално контролисати преко контактора или сигурносног контролног уређаја, а не директно преко прекидача на педалу. Која је разлика између ножног- прекидача за хитну кочницу и стандардног ножног прекидача?
Стандардни прекидачи за педале се првенствено користе за активирање или контролу функција уређаја, док прекидачи за хитно заустављање са-оценом на педалу обично укључују сигурносне контакте, механички механизам за закључавање и функцију ручног ресетовања у хитним случајевима како би се спречило кретање опасних машина.
Абстрацтс
Основни процес извођења хитног нестанка струје помоћу ножног прекидача за хитно заустављање може се сажети на следећи начин:
Ножно активирање → активирање сигурносног контакта → Прекид сигурносног кола → Реакција сигурносног контролног уређаја → Искључивање контактора или струјног струјног кола → Заустављање опреме.
Кључни елементи дизајна који се налазе у многим безбедносним{0}}прекидачима са педалом обухватају нормално затворене (НЦ) сигурносне контакте, позитивне-механизме за прекид, механичко закључавање и могућности ручног ресетовања.
Због тога, приликом одабира и примене ножног прекидача за хитну кочницу, потребно је ићи даље од самог прекидача и размотрити дизајн у комбинацији са сигурносним контролним кругом, типом оптерећења, начином кочења и специфичним опасностима.
