Структура и употреба прекидача гвоздене шкољке
Гвоздени прекидач се такође назива затворени прекидач оптерећења. Састоји се од контактног ножа и система за гашење лука, осигурача и погонског механизма уграђеног у шкољку од ливеног гвожђа или челичне плоче. У поређењу са прекидачем ножа, има следеће карактеристике;
1: Контакт је опремљен комором за гашење лука (поклопцем), лук се неће емитовати и нема потребе да бринете о појави међуфазних несрећа кратког споја;
2: Капацитет прекидања жице осигурача је висок, углавном 5ка, а висок може достићи више од 50ка;
3: Радни механизам је тип затварања за складиштење енергије, а постоји и механички уређај за закључавање. Први може учинити брзину затварања и отварања прекидача независном од радне брзине, како би се побољшале радне перформансе и перформансе гашења лука прекидача. Ово последње обезбеђује да се поклопац не може отворити у стању затварања и да се поклопац не може затворити пре него што се правилно затвори, што побољшава безбедност;
4: Постоји јака затворена шкољка, која може заштитити оператера од опекотина лука;
Гвоздени прекидач има серију хх3, хх4, хх10, хх11, његову називну струју од 10а до 400а по избору, од којих се 60а и испод може користити за контролни прекидач за покретање асинхроног мотора под пуним притиском;
Приликом управљања кругом електричног грејања и осветљења, може се изабрати према називној струји кола. Када се користи за контролу асинхроног мотора, јер је капацитет укључивања-искључивања прекидача 4ие, а пуна почетна струја мотора је изнад 4~7 називне струје, тако да називна струја прекидача треба да буде више од 1,5 пута називне струје мотора
